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罢工可能会破坏英国航空公司

英国工会提出的罢工可能会破坏英国航空公司

高等法院在本月初，联合失去的他们试图在英国航空公司的机舱服务员工作人员水平的变化宣布为非法。团结认为，在机组人员人数的减少不利于工人的条件，在其违约。不过，主席克里斯托弗荷兰认为，谈判和集体协议是'话语'而不是'合同'，所以不是'容易'的结合。换句话说，英航机组人员没有对现有的工作人员承包经营权。此外，广管局有权作出合理的'改建的新人员的情况，如果他们给予足够通知。广管局的'不那么极端的变化，'在他们的财务状况，，'不能谴责不合理'。

不出所料，联合使用的安全问题，以戏剧化效果的事业。然而，各级广管局建议也远远高于美国联邦航空管理局的建议（美国准则适用，因为正在飞行的飞机是美国设计）。此外，联合'不情愿'同意在11月的工作自愿这些标准之前，2月的诉讼结果。那么到底有多么危险过去4个月了？是我的安全处于危险之中，当我在12月飞往学士学位？虽然有一个额外的手上受过训练的人士将会略为提高安全性，克里斯托弗爵士理解这种差异可以'吨成本原因时，航空公司面临经济困境。

判决后，Len麦克拉斯基，在团结的助理总干事，则坚决表示，进一步的工业行动，在桌子上了。果然，他的话，这个星期早些时候，80.7％的英航机舱服务员在78.7％的投票，抽签罢工。这一次，就不会有高等法院宣布为非法的前景。当然，既不是股东，也不在英国航空公司的雇员，几乎没有任何压力，议员麦克拉斯基取消灾难性的行动，他是在英航迫使 - 他的工作和团结的工资约为一样安全，他们来。

团结似乎想要阻止广管局管理公司的经理。他们的网站“详情“他们提出建议，在医治广管局的财务困境，但”计划“只是wont储蓄足够的钱。此外，根据上周五的判断，在谈判破裂的原因是大范围内联合混战。在联合的成员乘务员队伍会来自参与工会和Amicus，以及各司提请各派系除了20年前已经产生的相互竞争，敌对和不信任'。

联合指责创造一个'两级劳动力'，其中新聘人员提供'廉价为主的工资'（知道你和我作为'10％以上的市场利率'），以及价值广管局基础，而不是资历为基础的，促进结构。这些都是明智的举动看作管理层作出的努力来管理公司。他们被挡上联盟，甚至无法管理自己的事务。

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donglirensheng 发布在 每日记事  |  发布时间: 01:28PM Mar 06, 2010  |  评论[0]